Высокоскоростная испытательная скамья маховика представляет собой комплексную платформу для тестирования, разработанную специально для систем хранения энергии маховика, инерционных навигационных маховиков и других продуктов. Его основные функции включают:

Моделировать весь жизненный цикл маховика от запуска, ускорения, устойчивого состояния операции до замедления и отключения;

Сбор скорости в реальном времени (до 60000 об / мин), крутящий момент, частота вибрации, скорость повышения температуры и другие данные;

Проверьте стабильность и долговечность маховика при различных выходах мощности через систему моделирования нагрузки;

Объединение модуля мониторинга безопасности для достижения автоматической защиты для ненормальных условий труда, таких как превышение скорости, перегрева и вибрация, превышающие пределы.

Оборудование широко используется для проверки проектирования маховика, калибровки производительности, тестирования надежности и других аспектов, и является ключевым мостом, соединяющим лабораторные исследования и разработку с промышленным производством.

Система высокой точности тестирования с высокой надежностью данных

Оснащенный импортированным лазерным датчиком скорости (точность ± 0,1 об / мин), пьезоэлектрическим датчиком вибрации (скорость выборки 1 МГц) и модуль инфракрасной температуры, ошибка тестирования контролируется в пределах 0,5%. В сочетании с картами сбора данных промышленного класса можно получить хранение синхронизации данных на миллисекундном уровне, предоставляя точные необработанные данные для анализа производительности.

Широкое охват условий труда для удовлетворения потребностей нескольких сценариев

Диапазон регулировки скорости поддерживает непрерывную регулировку от 500 об / мин до 60000 об / мин, с покрытием нагрузки 0-500 кВт. Он может быть адаптирован к различным продуктам маховика с диаметрами от 200 мм до 1200 мм и весом от 50 кг до 500 кг. Будь то динамическое тестирование малых инерционных маховиков или долгосрочное циклическое тестирование больших маховиков для хранения энергии, они могут стабильно соответствовать требованиям.

Многослойная защита безопасности, сильная безопасность испытаний

Принятие двойной конструкции безопасности «Физическая защита+интеллектуального мониторинга»: внешний слой оснащен защитной защитной крышкой стальной пластины толщиной 30 мм и встроенным клапаном для снятия давления; На системном уровне он оснащен алгоритмами диагностики неисправностей в реальном времени. Когда скорость превышает предел, температура подшипника превышает 80 ℃, или ускорение вибрации превышает 20 г, она может вызвать аварийную остановку в течение 0,1 секунды, отрезать источник питания и активировать тормозное устройство.

Интеллектуальная работа и анализ данных

Оснащен независимо разработанным программным обеспечением для тестирования, поддерживающим предварительные рабочие параметры, автоматизированное выполнение процессов тестирования и анализ визуализации данных. Программное обеспечение имеет встроенную модель оценки производительности маховика, которая может автоматически генерировать кривые скорости крутящего момента, характерные отчеты о повышении температуры и диаграммы прогнозирования жизненного жизненного анализа, значительно снижая стоимость анализа ручного анализа данных.

Новое поле для хранения энергии

При разработке систем хранения энергии маховика тестовая скамья может имитировать такие сценарии, как регулирование частоты сетки и резервное питание, а также проверить эффективность зарядки и разгрузки (до 95%), срок службы цикла (> 100000 раз) и плотность энергии (> 150 ч/кг) маховика, обеспечивая поддержку данных для выбора и оптимизации на электроэнергии.

 Аэрокосмическая и защита

Для управления управлением спутникового отношения и маховиков по инерционной навигации ракетная навигация, испытательная скамья может моделировать экстремальные среды, такие как вакуум и высокие и низкие температуры (-40 ℃ ~ 85 ℃), чтобы проверить стабильность прохожи в микрогравитации и сильных условиях воздействия, обеспечивая релизовов аэрокосмического оборудования.

Железнодорожный транспорт и автомобильная промышленность

При тестировании гибридного электромобиля для маховика кинетической энергии он может имитировать ускорение транспортных средств, торможение и другие условия работы, анализировать эффективность восстановления энергии и скорость отклика маховика и способствовать обновлению технологии экономии энергии и сокращения выбросов.

Университеты и исследовательские институты

Предоставьте экспериментальные платформы для исследования и разработки материалов маховика (таких как прочность на композитные материалы из углеродного волокна) и структурная оптимизация (такая как дизайн динамического баланса ротора), поддержка многомерных сравнительных экспериментов и ускорить процесс технологических инноваций.

1. Предварительная подготовка

Инспекция оборудования: Убедитесь, что защитная крышка надежно установлено, проводка датчика не ослаблена, а система охлаждения (уровень жидкости с водой/воздушным охлаждением) или давление воздуха является нормальным;

Установка маховика: исправьте маховик на главном валу испытательной скамьи, используя выделенный приспособление и откалибруйте его, используя динамический измеритель баланса (остаточный дисбаланс должен быть менее 0,5 г · мм);

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПАРАМЕТРА: Введите параметры, такие как целевая скорость, продолжительность теста, частота выборки и т. Д. В программное обеспечение для сохранения плана тестирования.

2. Процесс работы запуска

Включите основной источник питания, последовательно запустите модуль управления, систему сбора данных и охлаждающее устройство, а также дождитесь завершения самостоятельной проверки оборудования (индикаторный свет показывает зеленый);

Нажмите кнопку «Пуск» на программном обеспечении, и тестовая скамья будет постепенно увеличивать скорость в соответствии с предварительной программой, при этом контролируя изменения в данных экрана в реальном времени;

После входа в стационарную фазу работы можно моделировать различные условия работы, и параметры ключей могут быть записаны через ручку регулировки нагрузки;

После того, как тест завершен, выполните команду «Замедлить и остановить» и отключите мощность каждой системы после того, как маховик полностью станет неподвижным.

3. Ключевые моменты для безопасной работы

Во время эксперимента строго запрещено открывать защитную крышку или касаться движущихся деталей. Операторы должны носить очки и звукоизоляционные наушники;

В случае чрезвычайной ситуации немедленно нажмите кнопку аварийной остановки, отключите основной источник питания и устранение неполадок перед перезапуском;

Регулярно (каждые 500 часов) заменяйте смазочное масло подшипников шпинделя, очистите датчики и обеспечивают стабильные характеристики оборудования.